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从2018年1月1日起，越南正式对新车车型应用欧4排放标准。 该法规旨在减少对环境的有毒排放，有助于保护公众健康。 除此之外，还需要在越南进口或新制造的车辆中使用 DEF（柴油排气流体）。
由于对外国供应的依赖，进口DEF的成本往往高于国内产品。
国内的DEF生产相对较新，导致许多对产品质量的担忧。
国内的DEF生产相对较新，导致许多对产品质量的担忧。
Madin Adblue 是一种高品质的柴油排气流体，由在越南制造汽车添加剂的领先公司 Madin 制造。 采用自动生产线的现代化生产流程，Madin Adblue 完美满足最严格的排放标准：欧 4、欧 5 和欧 6，有助于减少 80-95% 的 NOx 排放，节省 3-5% 的燃料并保护环境.
您是否正在为您的柴油车寻找经济、高效和环保的解决方案？
Madin Adblue 是您的完美选择！
高品质的 Madin Adbue 解决方案 – 符合国际标准
欧 4、5、6 排放标准合规性：确保您的车辆合法且环保地运行
减少 80-95% 的 NOx 排放：有助于改善空气质量、保护人类健康和生态系统
降低 3-5% 的燃油消耗：节省运营成本并提高燃油效率
节省燃料和 延长 SCR 系统使用寿命：帮助发动机运行持久并最大限度地降低维修成本
合理的价格：Madin Adblue 在市场上提供有竞争力的价格，适合所有客户。
专业服务：Madin Chem 提供敬业且周到的客户支持和咨询服务。
Madin 得到了日本领先的官方发展援助机构 JICA 的支持，并提供了深入的咨询以提高其生产和业务能力。 与 JICA 的合作肯定了 Madin 的声誉和能力，同时帮助 Madin 获得了日本最先进的技术和知识，以提高其产品和服务的质量。
Madin 很自豪地拥有国际标准化组织质量管理体系（IAF – 国际认证论坛）颁发的 ISO 9001:2015 认证。 这是质量管理领域的领先认证，确认Madin的产品和服务的质量符合国际标准。
配料：32.5% 尿素和 67.5% 去离子水，确保最佳品质和效率
满足 22241 & DIN70070 标准：确保产品质量符合国际标准
德国汽车工业协会（VDA）认证：证明高质量和可靠性
保质期长，节约成本
无毒、不易燃、对用户和环境安全
100%日本进口原料，保证原产地清晰，高品质
适用于多种客户需求的包装规格：10L、20L、200L滚筒、1000L罐、5000-10000L泵头
确保您的汽车符合排放法规并避免罚款
有助于减少空气污染，保护人类健康和生态系统
减少油耗，延长发动机和SCR系统的使用寿命，节省运行和维修成本
帮助发动机更平稳、更坚固、更耐用
马丁阿德蓝® 提供有关使用的深入咨询服务 阿德蓝® 解决方案，帮助客户优化效率并确保柴油车的安全。
一步一步的补充指南 阿德蓝® 安全地了解仪表板警报，并处理常见问题。
回答 马丁阿德蓝® & SCR 系统支持 24/7 技术和法规的支持和更新。
马丁阿德蓝® 支持SCR系统减少柴油发动机的有害NOx排放。
马丁阿德蓝® 有助于优化再灌装频率和油箱容量，以节省时间和成本。
加入Madin走向绿色环境！
油箱的容量还取决于车辆型号。 一般从18L到60L不等。 要获取此信息，请联系您的经销商或参考您的车主手册。
与燃料一样，许多因素会影响消耗：车辆类型、发动机类型、车辆负荷、地形和驾驶方式。 此外，AdBlue 罐的尺寸变化很大，因此重新填充的频率特别取决于车辆类型。
然而，每 100L 柴油的平均 AdBlue 消耗量约为 3-5L。
在重型卡车上，仪表显示油箱中剩余的 AdBlue ® 液位。 在乘用车上，当剩余续航里程为 2,400 公里时，仪表板上会出现警告灯（当此信号出现时，是时候加满了）。
AdBlue ® 是不易燃、不爆炸且对环境无害的。 它被归类为风险最小的可运输液体。 如果您将 Adblue ® 洒在手或衣服上，只需用水将其洗掉即可。
AdBlue ® 不直接影响发动机性能。 它有助于减少污染物排放，以满足欧洲监管标准。 但是，如果 AdBlue ® 油箱是空的，发动机性能可能会受到限制，或者车辆可能会熄火。
SCR 和 AdBlue ® 技术的使用允许优化燃烧过程，从而降低某些车辆的油耗。 这种消费量减少已经包含在汽车制造商公布的数据中。
在仪表板上，警告灯将亮起约 2,400 公里，然后您需要重新填充 AdBlue ®（此警告级别适用于所有车辆，并且是标准配置）。 但是，当灯亮起时，您不应该太担心，因为车辆可以再行驶几百公里。 请注意，您需要将至少 4L 的 AdBlue 倒入水箱中，以使警告灯熄灭。
